Afgelopen week stond collega Jelle Mathieu op het podium van het VIO Symposium in Helmond. Daar presenteerde hij zijn afstudeeronderzoek naar de veilige inpassing van een Diverging Diamond Interchange (DDI) in het Nederlandse wegennet. Een onderzoek dat hij eerder dit jaar afrondde tijdens zijn afstudeerstage bij Nobleo Bouw & Infra. Inmiddels is Jelle afgestudeerd en gestart als Wegontwerper binnen ons team.
Het onderwerp van zijn onderzoek sluit aan bij actuele ontwikkelingen binnen infrastructuur en mobiliteit. Wegontwerpers staan voor grote uitdagingen op het gebied van verkeersveiligheid, doorstroming en ruimtegebruik. De DDI wordt daarbij steeds vaker genoemd als een veelbelovende oplossing.
De DDI is een innovatieve variant op de conventionele Haarlemmermeeraansluiting. Door verkeersstromen tussen twee kruispunten tijdelijk van rijzijde te laten wisselen, kan verkeer efficiënter worden afgewikkeld. Dit zorgt voor een aanzienlijke capaciteitsverbetering ten opzichte van een traditionele aansluiting en verkleint de kans op terugslag van verkeer op de snelweg.
Verkeersveiligheid vanuit Human Factors
Tegelijkertijd brengt deze ontwerpvariant nieuwe veiligheidsvraagstukken met zich mee. Vanuit Human Factors-perspectief onderzocht Jelle hoe weggebruikers reageren op deze voor Nederland relatief onbekende verkeerssituatie. Daarbij richtte hij zich specifiek op het risico van spookrijden wanneer verkeersstromen elkaar kruisen.
Als onderdeel van zijn onderzoek ontwikkelde hij een alternatieve ontwerpvariant waarin het kruisen van verkeersstromen en de fysieke stuurbeweging naar links van elkaar worden gescheiden. Door deze taken los te koppelen ontstaat mogelijk een verkeerssituatie die intuïtiever is voor weggebruikers en daarmee veiliger kan zijn. Hoewel dit concept ongeveer 10 tot 15 procent meer ruimte vraagt, biedt het een interessante nieuwe invalshoek voor toekomstige toepassingen van de DDI in Nederland.
Kennis delen binnen het vakgebied
De kwaliteit en actualiteit van het onderzoek bleven niet onopgemerkt. Op uitnodiging van zijn afstudeerbegeleider Arjan de Waal presenteerde Jelle zijn bevindingen tijdens het VIO Symposium. Het symposium stond dit jaar in het teken van ‘Wegontwerp zonder grenzen’ en bracht wegontwerpers en verkeerskundigen uit heel Nederland samen om kennis en ideeën uit te wisselen over de toekomst van infrastructuur.
We zijn trots dat Jelle zijn onderzoek op dit podium heeft kunnen delen. Een mooi voorbeeld van hoe jonge professionals binnen Nobleo de ruimte krijgen om nieuwe inzichten te ontwikkelen én deze te delen met het vakgebied.
